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中铁五局四公司混凝土分公司推行运输罐车承包见成效

发布时间:2016-4-5 10:53:25    点击:725次

2015年,中铁五局四公司混凝土分公司对所属拌合站26辆自有罐车推行了承包责任制。在运行过程中,分公司通过强化承包人责任、制定奖罚考核制度、预留安全风险金等,达到了有效降低罐车运输成本的目的。2015年,混凝土分公司各拌和站罐车单方运输成本为28.12元,同比2014年下降4.48元,降低成本797.44万元。同时在提高员工收入、配件燃油消耗及安全管理等方面也取得较好的成效。


一是司机工作的主动性和积极性有了明显提高。过去罐车司机干活是按天计工,每月拉多拉少工资都是一个标准。实行承包后,司机每天拉混凝土的方量直接影响到自己的工资收入,每个司机都想多干活,多拉几方混凝土,因为收入与单车创造的产值成正比,完成产量越多,收入也就会更高。以京沈项目搅拌站为例,承包前,罐车司机的月工资收入平均在6200元,承包后2015年1-12月罐车司机职工的平均工资为8957元,工资同比2014年增了44.46%。


二是车辆的维修费明显减少。过去由于没有较好的激励措施,经常发生平时不对罐车维修保养,一有紧急任务就出现故障的情况。实行罐车承包后,司机对车辆的维修保养意识明显增强,车辆一收工,大家都在利用空闲时间对车辆进行保养,以保证有任务时不影响车辆的完好率和利用率。2015年各拌和站的罐车维修保养费单方成本为3.2元,同比2014年下降了1元。


三是车辆油耗有了明显下降。没有实行罐车承包前,个别司机没有很强的成本意识,在运输途中随时把空调开得非常猛,在施工现场等待浇筑混凝土的时候都不情愿下车,甚至还有个别司机中午嫌在屋里热,到车上开空调睡觉,当时拌和站近一半罐车的每月燃油消耗都处于亏损状态,严重影响了分公司的经济效益。在运行罐车承包过程中,分公司将每台车的燃油消耗纳入到承包单价中,现在司机在工作时宁愿出点汗,也尽量不开或少开空调。通过一年的试运行,拌和站罐车的燃油消耗较2014年有了10%-15%左右的下降。


四是司机的安全意识有了进一步的提高。分公司在罐车承包上采取了每方混凝土扣留1元作为安全风险金的作法,每月结算时罐车未出安全事故则给予考核兑现。对于在承包过程中由司机自身行为违反相关规章制度造成的事故,除保险理陪部分外,其事故所有的费用全部由司机个人承担。2015全年中,分公司未发生一起罐车安全责任事故。


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